A GWM acaba de apresentar oficialmente o novo Tank 300 para o mercado chinês.
Já em pré-venda por lá, o SUV médio recebeu atualizações sutis no design, melhorias mecânicas, mais tecnologia embarcada e novas medidas para ampliar a capacidade off-road e o espaço interno.
Dentro da sua proposta, o Tank 300 manteve o visual quadrado com volumes bem distintos, mas recebeu pequenos ajustes. O primeiro deles está na grade dianteira, que troca a logo cromada com as letras “TU” pela inscrição “TANK” em preto fosco.
Ainda com visual robusto, o para-choque dianteiro tem novo desenho e deixa visíveis os pontos de ancoragem para reboque. Nas laterais, os pontos de fixação na base da coluna “A” favorecem a instalação de equipamentos usados no off-road.
Tank 300 recebe sistema LiDAR
Logo acima do para-brisa, o modelo agora traz um sensor LiDAR, que permite a operação de diversas tecnologias do sistema de direção Coffee Pilot 3.
O sistema inclui, entre outras funções, sistema de estacionamento automático, assistente de permanência em faixa, piloto automático adaptativo e frenagem autônoma de emergência.
A cabine do Tank 300 tem interior mais sofisticado com novo layout do painel e dos bancos, que recebem revestimento em couro Nappa.
O quadro de instrumentos foi mantido, mas a central multimídia cresceu para 15,6 polegadas. A GWM garante que o sistema engloba mais de quatro mil mapas para navegação off-road.
Outra novidade na linha 2027 do Tank 300 está nas dimensões. Agora, o modelo tem versões com tamanhos distintos.
Enquanto as opções eletrificadas cresceram para 4,88 metros de comprimento (12 cm a mais que a geração anterior), 1,98 metro de largura (5 cm a mais) e 1,93 metro de altura (3 cm a mais), o entre-eixos passou de 2,75 para impressionantes 3,01 metros.
No caso das versões a combustão, as medidas seguem as mesmas: 4,75 metros de comprimento, 1,90 metro de largura, 1,93 metro de altura e 2,75 metros de entre-eixos. Já o balanço dianteiro e traseiro foi encurtado para melhorar os ângulos característicos do uso fora de estrada.
Mais autonomia no modo elétrico
A principal novidade do SUV está na parte mecânica, mais precisamente no aumento da autonomia da versão híbrida plug-in Hi-4Z para até 200 km no modo elétrico. O alcance é resultado da troca da bateria de 37,4 kWh por outra de 60 kWh.
O componente trabalha em conjunto com o motor 2.0 turbo a gasolina e outras duas unidades elétricas. A potência combinada anunciada pela GWM para a versão é de 760 cv. Além dessa configuração, o Tank 300 ainda mantém versões híbridas convencionais e a combustão, incluindo uma equipada com motor diesel.
Ainda na parte mecânica, o Tank 300 2027 também teve mudanças no conjunto de suspensão. O modelo mantém o sistema independente com braços duplos na dianteira, mas troca o eixo de torção traseiro por um conjunto multilink.
O Tank 300 entrou em pré-venda nesta segunda-feira na China. Os preços do modelo começam em 259 mil yuans (R$ 196 mil em conversão direta, sem impostos). No Brasil, o Tank 300 atual é vendido por R$ 342 mil.