A Renault bateu seu próprio recorde no lucro operacional em 2024.
A empresa, que foi uma das poucas a manter suas projeções no ano passado, teve lucro operacional de 4,3 bilhões de euros.
Esse volume representa alta de 3,5% em relação a 2023. A meta estabelecida pela própria Renault era de lucro de 4,2 bilhões de euros em 2024.
Além do lucro, Renault bateu metas propostas para 2024
A receita da montadora cresceu 7,4% e chegou a 56,2 bilhões de euros, bem acima dos 54,5 bilhões de euros projetados para o ano passado.
O lançamento do compacto elétrico R5 e de alguns modelos híbridos impulsionaram esse desempenho.
A margem operacional da Renault foi de 7,6%, atingindo a meta de pelo menos 7,5% para o ano. No entanto, a marca reduziu a expectativa de margem para 2025 para pelo menos 7%.
O motivo é a iminência das novas normas de emissões de poluentes para o mercado europeu. A estimativa é que as metas rígidas podem reduzir a margem da Renault em até 1%. Isso corresponderia a aproximadamente 500 milhões de euros no lucro operacional da companhia.
Thierry Pieton, diretor financeiro da Renault, afirmou que a empresa permanece “esperançosa” de que as regras serão alteradas.
Montadora não revisou projeções em 2024
A Renault foi uma das poucas montadoras europeias que não revisaram suas projeções para baixo em 2024.
A queda global na demanda por carros atingiu em cheio concorrentes como Stellantis e Volkswagen.
A marca alemã, inclusive, mergulhou em uma profunda crise na Alemanha, onde negociou por meses com os sindicatos de suas fábricas para evitar o fechamento de plantas e milhares de demissões.
Renault vive fase positiva, mas Nissan ainda é pedra no sapato
A Renault vem apresentando resultados positivos desde o início de seu plano estratégico em 2020.
Sob a administração do atual CEO, Luca de Meo, a montadora se juntou a outras empresas para dividir custos de investimentos e renovou sua linha de produtos.
A montadora apresentou 10 novos modelos apenas em 2024 e pretende lançar mais sete neste ano.
No entanto, o lucro líquido do Renault Group caiu de 2,2 bilhões de euros em 2023 para 752 milhões de euros no ano passado.
Parte dessa queda pode ser atribuída ao mau momento vivido pela parceira de aliança Nissan, que acaba de sair de uma negociação fracassada de fusão com a Honda.