A Tesla começou a vender em seu site as Cybertruck modelo 2024 com descontos de US$ 4 mil para a versão normal e de US$ 6 mil, para a versão Foundation, e o motivo seria o alto estoque do veículo.
A montadora já disponibiliza o modelo 2025 da picape elétrica, que se encaixa nas regras para que os compradores tenham o desconto de US$ 7.500 oferecido pelo governo federal (benefício que o governo Trump já disse que deseja encerrar em breve).
O modelo 2024, entretanto, não se enquadra para receber o incentivo, e estima-se que a Tesla esteja correndo para queimar os estoques.
A Tesla não divulga números oficiais sobre as vendas da Cybertruck. Em 2024, a empresa produziu 94.105 veículos na categoria “outros modelos”, que inclui a picape elétrica, e entregou 85.133 unidades aos clientes.
Estima-se que entre 35 mil e 50 mil dessas unidades foram da Cybertruck, número inferior ao esperado, considerando as mais de um milhão de reservas iniciais.
Tesla Cybertruck e seu histórico de problemas
Os primeiros meses da Cybertruck foram animadores: foi a picape elétrica mais vendida nos EUA no segundo trimestre do ano passado e o terceiro veículo elétrico mais vendido no terceiro trimestre. No entanto, especialistas estimam que esses números podem estar relacionados a pedidos antigos sendo completados, o que indicaria que a demanda não estaria crescendo.
Apesar do hype gerado por seu anúncio, o carro futurista da Tesla teve vários problemas desde seu lançamento. Houve vários vídeos virais do Cybertruck ficando preso na neve e na areia, relatos de que o veículo pára de funcionar na chuva e nada menos do que sete recalls.
Além disso, foi reportado em dezembro que as unidades Foundation Series, mais caras por serem uma edição especial, estavam tendo os emblemas retirados para que pudessem ser vendidas como unidades normais.
Dezembro também foi o mês em que funcionários da linha de produção da Cybertruck na fábrica de Austin (Texas) receberam três dias de folga sem maiores explicações.
Mais recentemente, um novo acidente com uma Cybertruck evidenciou problemas no sistema de conbudção autônoma AutoPilot.
Mercado de usados serve como termômetro
Outro indício de que a demanda pela picape pode estar baixa é o mercado de usados: o “The Verge” reporta que uma unidade seminova saía por US$ 107.800 em novembro, preço que passou para US$ 104.300 em dezembro. Os modelos novos custam entre US$ 79.990 e US$ 99.990, dependendo da versão.
“O que acontece com as Cybertrucks usadas é que podemos ver que está crescendo o número de dias em que esses veículos têm passado parados em pátios”, afirmou Kevin Roberts, diretor de economia e inteligência de marketing do CarGurus, ao “The Verge”.
“E o preço médio das Cybertrucks usadas está caindo”, observou.
Talvez uma picape elétrica mais cara e complexa não tenha sido a jogada ideal para a Tesla em um momento em que a política do país parece acenar para um afastamento da descarbonização. E talvez seja por isso que Musk já esteja acenando para o possível lançamento de um modelo barato da Tesla.