Uma das marcas e um dos carros que mais sentiram o golpe do custo-benefício dos híbridos chineses foi o Toyota Corolla Cross. O modelo deixou de figurar entre os 10 SUVs mais vendidos do país e a marca japonesa tenta estancar isso com uma nova versão híbrida.
Tudo bem que o Corolla Cross também sofreu com o fogo amigo do Yaris Cross, hoje o modelo da Toyota mais emplacado no país. Mesmo assim, o crossover, que já foi o líder da categoria, é só o quarto do segmento de médios e o 14º SUV mais licenciado do país.
Nova versão mais barata do Corolla Cross tem ADAS
O novo Corolla Cross XRV Hybrid tenta dias melhores para o SUV. Para tal, essa nova versão de entrada eletrificada do utilitário repete a lista de equipamentos da XRE a combustão – essa, a opção intermediária na linha.
Entre os itens de série, o pacote Toyota Safety Sense de auxílio ao motorista: controle de cruzeiro adaptativo, frenagem de emergência, assistente de permanência em faixa, sensor de ponto cego, farol alto automático e alerta de tráfego cruzado traseiro.
Na segurança, são sete airbags, monitoramento de pressão dos pneus, sensores de estacionamento dianteiros e traseiros, câmera de ré, assistente de partida em rampas e retrovisor eletrocrômico.
Conjunto híbrido do SUV é o mesmo
O Corolla Cross XRV híbrido tem acabamento interno escurecido e já incorpora o novo console central que estreou na linha 2027 do SUV. Além da nova tela de 10,1” para a central multimídia Toyota Play 2.0.
A configuração também pode receber o pacote de assinatura dos Serviços Conectados Toyota, com acesso a informações do carro por meio do aplicativo do celular, além de wi-fi a bordo, rastreamento, imobilização remota do motor e assistência 24 horas.
O conjunto mecânico do Corolla Cross XRV é o mesmo das demais versões híbridas. Motor 1.8 flex aspirado de ciclo Atkinson e dois motores elétricos com potência combinada estimada de 122 cv. O consumo urbano fica em 11,6 km/l com etanol e em 16,6 km/l com gasolina – ciclo PBEV/Inmetro.
Quanto custa a nova opção?
O modelo recebe também a opção de garantia estendida de até 10 anos da fabricante. A nova versão de entrada eletrificada do SUV custa R$ 213.990, quase R$ 13 mil a menos que a XRX Hybrid.
Com isso, a Toyota também reduz a distância em sua gama de SUVs eletrificados, uma vez que o Yaris Cross híbrido topo de linha, XRX, custa R$ 189.990.
Preços da linha 2027 do Toyota Corolla Cross
- Toyota Corolla Cross XR: R$ 194.090
- Toyota Corolla Cross XRE: R$ 197.120
- Toyota Corolla Cross XRX: R$ 214.120
- Toyota Corolla Cross XRV Hybrid: R$ 213.990
- Toyota Corolla Cross XRX Hybrid: R$ 226.120
- Toyota Corolla Cross GR-Sport: R$ 218.490