A Volkswagen da Argentina vai investir US$ 580 milhões nos próximos quatro anos para lançar uma nova Amarok em 2027. A picape, porém, será completamente diferente do modelo vendido na Europa e África do Sul.
O produto destinado à América do Sul será desenvolvido com a SAIC, com quem a Volkswagen tem uma parceria duradoura na China.
Thomas Schäfer, CEO da Volkswagen, ressaltou a importância do investimento para a montadora.
“Este investimento reforça nova posição em uma região estrategicamente importante para a marca Volkswagen. A nova Amarok será desenvolvida, desenhada e produzida na América do Sul e para a América do Sul. Isso significa que ela se adaptará perfeitamente às necessidades específicas neste mercado”.
Com o novo aporte, a Volkswagen aumenta para R$ 20 bilhões os investimentos totais previstos para a América do Sul até 2028 – o ciclo estava em R$ 16 bi. Ao todo, serão 17 lançamentos na região até 2029.
Nova Amarok estreia na América do Sul em 2027
A nova Amarok estreia em 2027 e, por enquanto, é conhecida como Projeto Patagônia. A missão é substituir a veterana picape lançada em 2010 e reestilizada em 2024.
O design da nova picape é assinado pela equipe de JC Pavone, chefe de design da Volkswagen para as Américas. Um esboço divulgado pela marca antecipa como será o visual do modelo.
A Volkswagen ressaltou que a “Amarok South America” será destinada a quase todos os mercados latinoamericanos. A exceção é o México, que já comercializa a mesma picape (mais moderna) vendida na África do Sul.
Picape protagonizou história sem final feliz
A atual Amarok foi alvo de uma história bastante controversa. Tudo estava certo para a venda do Projeto Cyclone, nome dado ao produto desenvolvido em conjunto com a Ford.
No entanto, desavenças entre as empresas cancelaram a produção do modelo na Argentina. Em vez disso, a Volkswagen decidiu investir em uma nova reestilização na já defasada picape.
Em 2022, o então CEO da Volkswagen América do Sul, Pablo Di Si, disse que a Amarok seria vendida “por mais 10 anos”. Poucos meses depois, porém, o executivo deixou a região para comandar as operações da Volkswagen na América do Norte. Em tempo: Pablo já não está mais no cargo.
Com a saída do executivo, a Volkswagen mudou o discurso e admitiu que a Amarok logo seria descontinuada. Em setembro passado, o CEO da Volkswagen Argentina, Marcellus Puig, afirmou ao site “Motor1” que a picape seria vendido “por dois ou três anos”.