A Renault apresentou o R8, um carro-conceito elétrico que ressuscita o nome Gordini. A marca fez fama no Brasil graças ao simpático sedã fabricado pela Willys-Overland nos anos 1960.
Na França, porém, a Gordini marcou época com uma bem-sucedida parceria com a Renault iniciada em 1957 com o Dauphine.
A empresa do piloto e preparador Amédée Gordini identificou alguns dos carros esportivos mais famosos da Renault. Entre eles estão o Renault 12 Gordini (de 1970) e o 17 Gordini (lançado em 1974).
Renault R8 Gordini virou cupê elétrico
O Renault R8 Gordini Concept é um cupê de dois lugares em vez de um sedã de quatro portas como o modelo original. Tem 4,12 metros de comprimento, 1,88 m de largura e 1,27 m de altura. Usa rodas de 19″ na dianteira e aro 20″ atrás.
O motor é traseiro como no Gordini original, mas agora é elétrico e entrega 270 cv. A Renault não divulgou dados de bateria, autonomia, torque ou desempenho.
Referências ao antigo Gordini
Há várias referências ao antigo Gordini no design. Os seis faróis redondos remetem ao R8 de rali, os espelhos retrovisores em formato cônico lembram os carros dos anos 60 e existe até uma grade na base do para-brisa, como no seu antecessor.
A cabine prega o minimalismo tão raro até nos conceitos atuais, que costumam encher o interior de telas enormes. Notam-se instrumentos circulares que remetem aos mostradores analógicos da Jaeger, mas que, na verdade, são pequenas telas. O volante de três raios é bonito e há bancos do tipo concha para motorista e passageiro.
Apresentação no Salão de Paris
O R8 Gordini será uma das estrelas da Renault no Salão de Paris, que acontece entre os dias 12 e 18 de outubro.
Ainda não há confirmação de produção, mas, caso isso aconteça, o esportivo terá a companhia de outros carros elétricos inspirados no passado, como os Renault R4, R5 e Twingo.