Com a chegada da Changan, a Caoa parecia ter deixado meio de lado sua marca mais “antiga”, a Chery. Para não dar essa impressão, e até dar uma moral maior, a empresa acaba de lançar o Tiggo 9.
O modelo chega como uma espécie de vitrine de requinte da fabricante por aqui. Apresentado no Salão de São Paulo 2025, ele passa a ser o SUV maior e mais caro do portfólio da Caoa Chery.
SUV da Caoa Chery tem duas versões
O Tiggo 9 chega em duas versões. Uma com motor a gasolina 2.0 TGDI por R$ 249.990, e a híbrida plug-in, de R$ 299.990, ambas com tração integral.
O SUV de sete lugares é o primeiro modelo da marca no Brasil feito sobre a arquitetura modular T2X. O Tiggo 9 tem 4,81 metros de comprimento, 1,92 m de largura, 1,74 m de altura e 2,80 m de entre-eixos.
A versão a combustão do novo SUV da Caoa Chery é equipada com o motor 2.0 TGDI a gasolina, com turbo e injeção direta, câmbio automático de oito marchas e sete modos de condução. São 224 cv de potência e torque de 36,7 kgfm.
Para fazer jus à estratégia de ser uma vitrine de luxo, o Tiggo 9 é equipado desde esta versão com 10 airbags – incluindo central dianteiro e para joelhos do motorista -, câmera 540, head-up display e som Premium Sony com 14 alto-falantes (com caixas integradas no apoio de cabeça do motorista).
Os bancos da primeira e segunda filas oferecem ajustes elétricos, aquecimento e ventilação. Os dianteiros têm memória e sistema de massagem em 10 pontos. O do passageiro ainda recebe suporte elétrico para pernas.
A central multimídia dispõe de tela de 15,6” com resolução 2.5K. O Tiggo 9 também é equipado com carregador de celular por indução de 50W com sistema de resfriamento ativo.
Tiggo 9 PHEV usa três motores elétricos
No caso da versão PHEV, o SUV se vale do sistema CCSH (Caoa Chery Super Hybrid) em que o motor 1.5 turbo a gasolina atua com outros três elétricos, câmbio DHT e seis modos de condução. O conjunto gera 428 cv de potência e 59,2 kgfm de torque combinados.
Segundo a Caoa Chery, a capacidade da bateria do SUV é de 34,46 kWh. A autonomia no modo elétrico, pelo ciclo PBEV/Inmetro, é de 108 km. A versão tem pacote de assistentes à condução (ADAS), sistema de estacionamento semiautônomo e cortinas retráteis na segunda fileira.
A garantia do Tiggo 9 é de sete anos, sem limite de quilometragem. Já a cobertura para a bateria da versão híbrida é de oito anos.
