A Fiat apresentou, na Europa, os modelos que vão substituir Pulse e Fastback no Brasil.
Grizzly e Grizzly Fastback seguem o estilo do Grande Panda, que aqui se chamará como Argo X. Ele, inclusive, não virá sozinho, já que Grizzly e Grizzly Fastback também vão chegar ao mercado brasileiro.
Ambos aproveitam a plataforma Smart Car que serve ao Grande Panda. A base já é utilizada em modelos atuais da Stellantis, como o Citroen C3.
Grizzly tem porte de Jeep Compass
Grizzly e Grizzly Fastback terão apenas versões com cinco lugares na Europa. Aqui, a tendência é que o Grizzly tenha uma variação de sete lugares, seguindo a receita do atual Citroen Aircross.
O Grizzly tem aproximadamente 4,40 metros de comprimento (porte próximo ao de um Jeep Compass) e o Grizzly Fastback chega aos 4,50 metros, que garante porta-malas de 600 litros.
A Fiat, porém, não divulgou mais dados técnicos nem dimensões.
Motorizações híbridas e elétricas nos planos
Haverá uma generosa gama de motorizações a gasolina, elétricos e híbridos.
Embora a Fiat não tenha confirmado, os modelos devem ter motores 1.2 a gasolina (de 100 cv) com câmbio manual, bem como sua variação eletrificada de 143 cv. Versões com motor elétrico de 113 cv e baterias de 44 ou 54 kWh também estariam nos planos.
No Brasil, a tendência é que a Fiat mantenha os 1.0 turbo T200 e 1.3 turbo T270 com sistema híbrido leve dos atuais Pulse e Fastback.
Quando os modelos chegam ao Brasil?
A Fiat ainda não revelou quando Grizzly e Grizzly Fastback estreiam por aqui. Entretanto, isso acontecerá em algum momento até 2030.
A fabricante já confirmou que lançará um modelo inédito por ano pelos próximos quatro anos.
Como o Grande Panda/Argo X será a estreia de 2026, ainda faltam quatro novidades. Os novos Pulse, Fastback, Strada e Toro despontam como próximos lançamentos.