A Jaguar está que nem influencers que gostam de causar em cortes rápidos nas redes. Depois de fazer uma mudança ousada de sua marca e suspender vendas, a tradicional marca de luxo britânica agora apresenta o polêmico Type 01, seu primeiro cupê elétrico.
A fase conceitual do carro já tinha causado bastante, e o modelo de produção segue o estilo excêntrico – para dizer o mínimo. O elétrico da Jaguar abusa de formas quadradas e retilíneas que parecem uma mistura de cupê com sedã.
Na frente, capô longo e reto, faróis retangulares e finos e grade frontal com barras horizontais em relevo. Nas laterais, linha de cintura elevada, janelas pequenas, maçanetas embutidas e rodas com aros de 24 polegadas.
Cadê o vidro traseiro no cupê elétrico da Jaguar?
Na traseira, o caimento da terceira coluna que dá aquela pitada cupê ao Type 01. Lá, há um aerofólio retrátil com três níveis de regulagem que, segundo a Jaguar, gera até 75 kg de downforce.
Sentiu falta da janela de trás? Nós também. A Jaguar optou por abolir o vidro e alega que câmeras de alta resolução vão servir de visão para o motorista.
As dimensões do Jaguar Type 01 só reforçam as linhas excêntricas do modelo. São 5,20 metros de comprimento, 1,40 m de altura e 3,20 m de distância entre os eixos. Apesar do jeitão, o coeficiente aerodinâmico é bom: Cx 0,23.
Cadê a central multimídia?
Se você sentiu falta do vidro traseiro, também vai estranhar a ausência de central multimídia. Todas as funções e informações estão concentradas no painel de instrumentos de 24”.
Existe um pequeno display vertical de 7” inclinado no console central que mais parece um smartphone. Ali será possível acessar comandos como os do ar-condicionado.
No mais, toda a cabine segue a tendência minimalista. Ou seja: poucos botões físicos e linhas sóbrias e limpas.
Números de esportivo
O conjunto elétrico do Type 01 reúne três motores, um no eixo dianteiro e dois no traseiro. De acordo com a fabricante, a potência total é de 1.030 cv, o torque chega a 139 kgfm e o 0 a 100 km/h é feito em 3,2 segundos, com máxima de 241 km/h.
O Type 01 usa a nova arquitetura elétrica da JLR, batizada de JEA (Jaguar Electrified Architecture). Trata-se de uma plataforma de 850 volts que servirá de base para os futuros carros da marca.
No cupê elétrico da Jaguar, a bateria tem 118 kWh de capacidade útil e aceita recarga rápida de até 350 kW. Nessas condições, a carga de 10% a 80% leva cerca de 22 minutos. Pelo ciclo europeu WLTP, a autonomia é de 720 km.
