Diversas marcas chinesas estariam interessadas em fábricas da Volkswagen na Alemanha. A informação foi revelada por uma fonte ligada ao governo da China à agência de notícias “Reuters”.
Ainda segundo essa fonte, a decisão de comprar uma fábrica na Alemanha seria uma oportunidade ímpar de ingressar diretamente em um dos mercados mais importantes da indústria automotiva global.
As empresas da China já investiram em vários segmentos da indústria alemã. De empresas de telecomunicações a robóticas, várias companhias estabeleceram parcerias com chineses.
Apesar disso, a presença asiática ainda é tímida na indústria automotiva da Alemanha. Apenas a Mercedes-Benz tem dois grandes acionistas de origem chinesa.
Marcas chinesas podem driblar impostos comprando fábrica da Volkswagen
Além de ingressar no consagrado mercado alemão, a compra de uma fábrica da Volkswagen seria uma forma inteligente de driblar os novos impostos de importação estabelecidos pela União Europeia sobre produtos fabricados na China.
A “Reuters” afirma que, por enquanto, os chineses vão aguardar pelo resultado das eleições nacionais na Alemanha. A votação vai acontecer no dia 23 de fevereiro e só a partir daí é que alguma decisão deve ser tomada nesse sentido.
Relação amistosa entre Alemanha e China não existe mais
Alemanha e China tiveram um relacionamento comercial bastante amistoso durante os 16 anos de mandato de Angela Merkel. Essa relação se fortaleceu especialmente pelos sucessivos investimentos e exportações de fabricantes alemãs para o mercado chinês.
Porém, o cenário mudou recentemente pela vontade de reduzir a dependência da China. A atual ministra de relações internacionais, Annalena Baerbock, definiu o presidente chinês Xi Jinping como um “ditador”, e o governo alemão enxerga a China como um rival.
Volkswagen pode mesmo vender fábricas para marcas chinesas?
Enquanto isso, a Volkswagen busca alternativas para suas fábricas de Dresden e Osnabrück. A empresa quer fechar várias fábricas para amenizar a pior crise de sua história, mas encontra resistência por parte dos sindicatos.
Por enquanto, as partes concordaram em encerrar a produção de veículos em Dresden a partir de 2025 e em Osnabrück, a partir de 2027.
De acordo com a “Reuters”, a Volkswagen estaria disposta a vender a fábrica de Osnabrück para uma empresa chinesa.
Uma alternativa seria repassá-la a uma das várias parceiras da montadora na China. Por lá, a Volkswagen tem acordos de joint-venture com as marcas chinesas SAIC e FAW.
Chineses buscam locais para produzir carros na Europa
Várias montadoras chinesas estão buscando locais para erguer fábricas na Europa. Essa busca se intensificou após a sanção das novas tarifas de importação para carros elétricos importados da China.
A maioria das empresas decidiu construir plantas em países com economias mais fracas e sindicatos menos atuantes. A BYD, por exemplo, vai fabricar automóveis na Hungria e na Turquia.
Já a Leapmotor, marca de carros elétricos controlada pela Stellantis, deve aproveitar as instalações do grupo na Polônia – e o mesmo pode ocorrer na Alemanha.
A Chery, por sua vez, iniciará a produção de veículos das marcas Omoda e Jaecoo em uma planta originalmente construída pela Nissan na Espanha.