Mais um ano feliz para as receitas da Marcopolo. A fabricante e encarroçadora de ônibus revelou seu balanço de 2024 com alta nos ganhos e nas vendas.
Segundo o relatório, as vendas da empresa totalizaram 15.289 ônibus em 2024 nos mercados doméstico e externo. Com isso, a companhia obteve crescimento de 17,3% em relação ao volume de 2023.
Já a receita operacional líquida da Marcopolo em 2024 somou R$ 8,5 bilhões. O que representa alta de 28,6% em relação aos R$ 6,6 bilhões de 2023.
As vendas no mercado interno somaram R$ 5,4 bilhões no ano passado, aumento de 36,3% na mesma base de comparação. Segundo a Marcopolo, o resultado foi impulsionado pela demanda nos segmentos de rodoviários e micro-ônibus.
Ao mesmo tempo, a fabricante destaca a retomada gradual das vendas de ônibus urbanos. Para a empresa, esse ritmo de crescimento deve continuar em 2025.
De acordo com o balanço, o endividamento industrial da companhia representou 0,1 vez o EBITDA dos últimos 12 meses. O endividamento financeiro líquido totalizava R$ 1,1 bilhão em 31 de dezembro de 2024.
Receitas robustas da Marcopolo também no último trimestre
A Marcopolo também obteve resultados positivos no último trimestre do ano (4T24). A produção foi de 3.867 unidades, alta de 8,6% na comparação com o mesmo período de 2023.
A receita líquida da Marcopolo no recorte foi de R$ 2,6 bilhões, aumento de 30,1% ante o 4T23.
Foram registradas na receita líquida 4.066 unidades (aumento de 19,8% na mesma base de comparação), das quais 3.033 faturadas no Brasil (74,6% do total), 353 exportadas a partir do Brasil (8,7%) e 680 de vendas no exterior (16,7%).
O EBITDA foi de R$ 460,7 milhões no último trimestre de 2024, com margem de 17,3%, contra R$ 287,5 milhões e margem de 14% no 4T23. A Marcopolo atribui o resultado ao incremento da margem bruta e ao melhor desempenho das operações internacionais.
Projeções otimistas para 2025
A expectativa da Marcopolo para 2025 é de mais um ano de aumento nas vendas. Apesar da perspectiva de alta na taxa de juros, a fabricante aposta em crescimento do mercado interno de ônibus e também das exportações.
“Com uma carteira de pedidos robusta no Brasil, a retomada do segmento de urbanos e boas perspectivas em mercados externos relevantes, como América Latina e África, estamos preparados para um novo ciclo de crescimento”, afirma o CEO André Armaganijan.