“A produção acontecerá em algum momento no primeiro trimestre de 2023, com a fábrica já realizando testes nas linhas antes disso”, disse Anderson Suzuki, diretor de planejamento de produto. “Mas os testes de homologação, a fase de ramp-up [pré-produção], começam no ano que vem.”
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Por ora a montadora vai aos poucos adequando a fábrica, ainda que em pequenas ações – já foram retiradas da unidade todas as referências à Mercedes-Benz em placas de identificação espalhadas pela fábrica. Modificações mais significativas são esperadas a partir do fim do processo de due diligence, ainda em curso.
Enquanto isso alguns executivos da montadora já realizam compromissos na região. Na semana passada, o gerente de projetos, Ives Lan, e o diretor de recursos humanos, Kevin Sui, visitaram o Senai de Iracemápolis, onde alunos são formados na área técnica para atuarem em empresas da região.
No início de setembro, Pedro Betancourt, diretor de relações externas e governamentais, participou de reunião com membros da prefeitura para falar sobre os investimentos na unidade e, também, sobre a projeção de capacidade instalada da fábrica, cerca de 100 mil veículos/ano.
A Great Wall afirma que a nova fábrica vai gerar 2 mil empregos locais, o que representaria quase 10% da população do município. O grupo chinês chega ao município contemplado pelo pacote de incentivos fiscais que a M-B dispunha com validade para 20 anos.
O investimento de R$ 4 bilhões e a criação de 2 mil empregos credenciam a montadora a ser contemplada pelo IncentivAuto, programa estadual de fomento ao setor automotivo criado em 2019. De acordo com a lei, serão concedidos descontos de ICMS para novos projetos de veículos a serem feitos no Estado, que começam em 2,7% para investimentos mínimos de R$ 1 bilhão com a criação de pelo menos 400 empregos.