Começou na fábrica da Volkswagen instalada em Taubaté (SP) a produção do SUV compacto Tera, lançado com pompa e circunstância no carnaval do Rio de Janeiro, no começo de março.
As vendas do modelo só começam no segundo semestre, mas as linhas de produção do Volkswagen Tera já estão em franca produção daquele que será o concorrente direto de Fiat Pulse, Citroën Basalt e Renaut Kardian no mercado.
Produção do Volkswagen Tera tem mais de 200 fornecedores
De acordo com a montadora, essa produção do Volkswagen Tera movimentará neste ano R$ 3,2 bilhões em compras de peças e componentes locais.
O valor representa 12% do orçamento que a montadora tem para o ano disponível para comprar componentes de seus fornecedores. O Tera tem 80% de conteúdo nacional, fornecido por 230 empresas.
A sua produção demandou modificações da fábrica de Taubaté, onde também é montado o Polo Track.
Pelo Tera, Volkswagen contrata e compra mais robôs
Por exemplo, foram adicionados à linha 347 novos equipamentos automatizados para armar a carroceria do Tera. Agora são 875 robôs na unidade.
Também ocorreram novas contratações: 260 funcionários foram incorporados ao quadro da fábrica de Taubaté, e estima-se que na cadeia de suprimentos outros 2,6 mil empregos foram gerados.
“O Tera simboliza um momento histórico para a Volkswagen na América do Sul e para a fábrica de Taubaté. É um carro do Brasil para o mundo, que democratiza o segmento de SUVs e que será exportado para mais de 25 países”, disse o chairman Alexander Seitz.