Em declarações recentes, o prefeito de São Paulo, Ricardo Nunes, confirmou que há pelo menos 80 ônibus elétricos na capital parados. Ele culpa a Enel, que não adaptou as redes de fornecimento de energia nos bairros onde as garagens estão instaladas.
Dessa forma, os ônibus elétricos estão parados porque não têm como serem recarregados e não podem circular.
“A Enel ainda não faz a ligação da energia para carregar os ônibus. Nós estamos com 80 ônibus prontos para ir para a rua e não conseguem ter o carregamento. Agora a Enel fala que está no prazo”, reclamou o prefeito.
“Para se ter uma ideia, o piscinão Taboão do rio Aricanduva, eu inaugurei aquele piscinão em 2022 e até hoje, se for lá, está sem energia da Enel, temos que ter um gerador. São muitos casos que temos de problema com a Enel, que não faz a ligação, não atende às demandas e vai prejudicando a população”, acusou Nunes.
Ônibus elétricos parados nas garagens sem energia suficiente
A denúncia foi feita na segunda-feira pelo “Diário do Transporte”, que apontou que diversas operadoras de ônibus não conseguem carregar seus veículos elétricos porque a rede elétrica não atende à demanda e a Enel não faz as alterações solicitadas.
É citado como exemplo o caso da empresa Mobibrasil, que afirma que apenas oito dos seus 33 ônibus elétricos conseguem rodar. A solicitação à Enel é feita desde julho do ano passado, sem sucesso.
Nunes afirmou que tem enviado ofícios à Agência Nacional de Energia Elétrica (Aneel) e ao Tribunal de Contas da União (TCU) para tentar solucionar o problema, uma vez que o contrato, a concessão e a fiscalização estão sob responsabilidade do governo federal. O Procon também está sendo acionado.
Em fevereiro, a Aneel aprovou em reunião da diretoria a prorrogação dos contratos de 19 concessionárias de distribuição. Entre elas está a Enel, que pode ter seu contrato renovado por 30 anos, apesar dos sucessivos problemas com a distribuição de energia elétrica em São Paulo. A Prefeitura da cidade se posicionou contra a renovação.
Frota de São Paulo cada vez mais velha
Enquanto os ônibus elétricos ficam parados, a frota da cidade envelhece. Como São Paulo está vetada de comprar novos ônibus a diesel desde outubro de 2022, os ônibus que circulam já estão ficando antigos demais: pelo menos 2.711 deles têm entre 10 e 13 anos de idade.
Em janeiro deste ano, a Prefeitura de São Paulo entregou 100 novos ônibus elétricos, o que fez a frota chegar a 428 veículos desse tipo. Todos eles têm ar-condicionado, conexão de internet por Wi-Fi e entradas USB para carregar celular.
As estimativas apontam que cada ônibus elétrico deixa de emitir cerca de 106 toneladas de gás carbônico (CO2) por ano.