Os puristas agradecem. Ou respiram aliviados. A tradicional Gordon Murray Special Vehicles apresenta um esportivo “amistoso” para longas viagens, só que com câmbio manual e motor aspirado V12.
O Gordon Murray S1 foi mostrado no Monterey Car Week, que terminou no último domingo, 16, na Califórnia (EUA). O carro é considerado pela marca uma evolução do S1 LM (o “Special One”).
Esportivo manual tem desenho mais limpo
O design do S1 segue o estilo do carro inspiração – que celebra a vitória de Gordon Murray nas 24 Horas de Le Mans de 1995. Porém, todos os painéis da carroceria – de fibra de carbono, diga-se de passagem – foram redesenhados.
As luzes de condução diurna foram integradas ao conjunto óptico, enquanto os faróis auxiliares têm desenho exclusivo e foram posicionados na parte inferior da entrada de ar. Uma referência ao conceito do McLaren F1, criado por Murray e exibido no GP de Mônaco de 1992.
As rodas também são uma homenagem ao protótipo de 34 anos atrás. Já os retrovisores estão integrados às colunas dianteiras e trazem sistema de câmera de ré.
Ao contrário do S1 LM, o S1 não tem asa traseira fixa, splitter dianteiro e saias laterais pronunciadas. A altura em relação ao solo foi elevada em 1 cm e os amortecedores foram recalibrados. Justamente para dar uma pegada mais “estrada” para o esportivo.
Desta forma, o carro adota um sistema aerodinâmico traseiro ativo, integrado à carroceria, para auxiliar no downforce. Segundo a fabricante, isso traz mais estabilidade e conforto para a condução em estradas.
Escapamento banhado a ouro
O compartimento do motor, por sua vez, evidencia o V12. E o sistema de escapamento em Inconel polido tem proteção térmica banhada a ouro 24 quilates.
Lá pulsa o motor aspirado desenvolvido pela Cosworth, com 4,2 litros e 690 cv de potência a impressionantes 12.100 rpm. Segundo a Gordon Murray, 81% do torque de 51 kgfm surge a 2.500 rpm.
E de novo na pegada superesportivo para pegar estrada, o Gordon Murray S1 usa câmbio manual de seis marchas com a sexta marcha configurada para “touring”. Ou seja, uma espécie de over drive sofisticado.
Agora, os puristas terão de ficar atentos. O esportivo manual e aspirado da Gordon Murray terá produção limitada a 64 unidades.