A Anfavea aumentará o seu quadro associativo até 2023. A Great Wall, que se prepara para produzir veículos em Iracemápolis (SP) a partir desta data, será a próxima integrante da entidade que representa as montadoras instaladas no País.
“Quando a montadora estiver estabelecida, este será um caminho natural [o da afiliação à entidade]”, disse Pedro Betancourt, diretor de relações governamentais, durante o primeiro dia de apresentações do #ABX21, na terça-feira (23).
Atualmente a entidade mantém em seu quadro de associados 26 empresas, dentre montadoras de automóveis, veículos comerciais leves, caminhões, ônibus, máquinas agrícolas e veículos fora de estrada.
Para se filiar a empresa terá de nomear um vice-presidente na entidade, posição que já foi ocupada pelo próprio Betancourt quando era diretor de assuntos governamentais na Nissan. Há também outras obrigações ao filiado, como o pagamento pela filiação e uma assinatura.
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Por ora a empresa articula uma reforma na fábrica comprada da Mercedes-Benz após a posse do empreendimento, que ainda passa por processo de due diligence. A ideia é a de aumentar a sua capacidade instalada de 20 mil para 100 mil unidades/ano.
“Serão quatro fábricas em uma, um investimento maciço”, afirmou o executivo durante sua participação no evento online.
A negociação com a Mercedes incluiu o terreno de 1,2 milhão de metros quadrados, juntamente com todos os prédios e os equipamentos de produção. A fábrica começou sua produção em 2016, com a montagem dos automóveis Classe C e GLA, até que em dezembro do ano passado a empresa decidiu encerrar suas atividades.
O grupo chinês afirmou que vai transformar a nova fábrica em uma de suas bases mundiais de produção inteligente de automóveis para centros urbanos, introduzindo conceitos avançados de produção, gestão de qualidade e proteção ambiental para atender tanto o mercado brasileiro quanto os demais da América do Sul.