A Honda apresentou a linha 2027 da XR300L Tornado com uma série de atualizações voltadas à segurança durante o uso no off-road. De volta ao mercado desde 2024, a trail passa a oferecer novidades como controle de tração, função de desligamento do ABS da roda traseira, novo painel e uma cor inédita.
Ainda com o chassi derivado da CRF 250F, a moto vem equipada com motor monocilíndrico flex de 293,5 cm³, com comando simples no cabeçote, capaz de gerar até 24,8 cv e 2,74 kgfm de torque.
A transmissão da XR300L Tornado 2027 é manual de seis marchas, com embreagem assistida e deslizante, mas agora recebe o sistema de controle de tração HSTC. Ele controla a perda de aderência da roda traseira durante as acelerações e pode ser desligado.
Ciclística da XR300L 2027
Embora tenha o mesmo chassi, a estrutura da XR300L foi aprimorada com uma mesa de suspensão dianteira de alumínio forjado, o que reduz o peso do conjunto. A suspensão mantém o curso de 245 mm na dianteira e 227 mm, na traseira, enquanto as rodas têm 21″ na frente e 18″, atrás.
Os freios são a disco com ABS de dois canais, agora permitindo o desligamento da atuação do sistema na roda traseira.
Em equipamentos, a XR300L Tornado 2027 adota novo painel LCD blackout com tecnologia para reduzir reflexos e melhorar a leitura, além de comandos elétricos herdados da Sahara, como botão de pisca-alerta, iluminação 100% de LED, luz de posição e sistema de bloqueio de partida sem a chave codificada.
Nova cor
Outra novidade da linha 2027 está na lista de cores oferecidas para a trail. Agora, a XR300L Tornado pode ser pintada na cor preta, além da tradicional pintura vermelha inspirada nas motos da equipe Honda Racing Brasil.
A linha 2027 da XR300L chega às concessionárias da Honda a partir de agosto, com preço sugerido de R$ 31.700. O modelo tem três anos de garantia, sem limite de quilometragem, e faz parte do programa de revisões da marca, que inclui óleo Pro Honda gratuito a partir da terceira revisão.