As marcas chinesas que desembarcam às dúzias no Brasil já querem “chegar, chegando”. A Jetour, por exemplo, vai começar as operações no primeiro trimestre, mas se apressa em falar sobre produção local e até híbrido flex – a curto e médio prazos.
Em evento para detalhar o plano de atuação no país, em São Paulo (SP), a divisão de SUVs do Grupo Chery confirmou os três modelos que serão lançados no primeiro trimestre de 2023. São eles os híbridos plug-in S06, T1 e T2 (o da foto) – os quais detalharemos mais abaixo.
Jetour quer P&D no Brasil para híbrido flex
Os veículos serão importados da China e vendidos nas mais de 40 concessionárias que a Jetour vai abrir no começo do ano que vem. Depois, mais seis outros SUVs virão para cá. A operação será independente da Chery, que por aqui já trabalha com as marcas Omoda Jaecoo e tem joint venture com o Grupo Caoa desde 2017.
O trio está em fase final de testes de rodagem pelo Brasil. Um time de engenheiros local avalia e define os ajustes necessários e a matriz na China faz a tropicalização.
Contudo, nas palavras dos executivos da Jetour, isso será temporário. A Jetour tem um plano ousado de operações locais para breve.
Um deles inclui montagem – em CKD ou SKD – de veículos. Segundo Henrique Sampaio, diretor de marketing, produto e imprensa da Jetour, desde o começo do ano representantes da montadora estão em busca de locais para a instalação de uma linha de montagem.
Um detalhe é que o plano estratégico global da Jetour prevê a abertura de 15 novas linhas de montagem. Quatro delas foram da China.
“Temos intenção de produzir no curto e médio prazos, já buscando o desenvolvimento de fornecedores locais”, garante Henrique Sampaio.
Parceria industrial pode ser caminho mais curto
As recorrentes parcerias industriais não estão descartadas, mas o executivo, obviamente, não dá detalhes sobre como andam, nem com quem estão sendo feitas tais negociações. Nos bastidores, contudo, a planta da Comexport em Horizonte (CE), onde será montado o Chevrolet Spark, é a mais cotada.
Outra frente nas prioridades da empresa é um motor flex. A Jetour garante que vai desenvolver um conjunto eletrificado bicombustível a médio prazo.
Para tal, nos planos da Jetour também está a criação de um centro de pesquisa e desenvolvimento no Brasil. Hoje a marca tem P&Ds na China, México e Europa, que reuniram mais de R$ 15 bilhões em investimento e somam mais de 20 mil engenheiros.
Os carros que a Jetour vai lançar no Brasil
A fabricante chinesa confirmou os três SUVs que vai vender no Brasil no começo de 2026, mas sem grandes detalhes. O que se sabe é que o trio usa motor híbrido plug-in, sempre aliado a uma unidade 1.5 turbo a gasolina. E todos com uma vontade de ser premium.
Jetour S06
Um deles é o S06, crossover médio com 4,61 metros de comprimento, desenho genérico e proposta mais urbana. Entre os equipamentos, além dos itens de assistência à condução, “chassi transparente”, câmera 360 graus, ar automático com duas zonas e bancos com ventilação.
Jetour T1
O T1, por sua vez, tem um visual mais jipinho, que lembra até um Spark parrudo. Ele mede 4,70 metros no comprimento e 1,90 m na largura, terá modo de condução “todo terreno”, vidros laterais laminados e chapa de aço inferior para proteger as baterias no fora de estrada.
Jetour T2
O modelo mais caro e completo será o T2. Esse tem uma carroceria que lembra os SUVs da Land Rover, mas com uma grade dianteira que parece beber na fonte da Jeep.
O T2 trabalha com dois motores elétricos, tem suspensão elevada, tração 4×2 e 4×4 e um sistema que mede o nível de água de trechos alagados para orientar o motorista.
Segundo a Jetour, os três carros terão garantia de sete anos, com a bateria com cobertura de oito anos.
A estratégia da fabricante inclui, ainda, venda de acessórios, grife de roupas e clube de benefícios para os clientes da marca.
