A Secretaria Estadual de Transporte do Rio de Janeiro apresentou um plano ambicioso de expansão do metrô carioca: 31 novas estações, que somarão novos 44 km de trilhos, em um investimento total de R$ 28, 8 bilhões.
Uma das principais novidades é a construção da Linha 3, que ligará a Praça 15, no Centro do Rio, até Guaxindiba, em São Gonçalo, com parada em Niterói. Dos 22 km de extensão do novo trecho, 3 km serão debaixo da Baía de Guanabara, em um túnel que deverá ser escavado entre a Praça 15 e a Cantareira, em Niterói. O investimento previsto só para essa etapa é de R$ 14,6 bilhões.
“Vamos conectar o Rio a São Gonçalo e Niterói com um transporte de alta capacidade e conforto. É um sonho antigo que agora começa a sair do papel”, afirmou o secretário de transportes Washington Reis sobre a Linha 3, promessa de vários governos, mas que nunca saiu do papel.
A Linha 2 do metrõ do Rio, que deverá receber investimentos na ordem de R$ 4,4 milhões, terá uma expansão de 3,7 km, ligando o Estácio à Praça Quinze. Já a Linha 4 deve ganhar um trecho de 19 km entre o Jardim Oceânico e o Recreio, com aporte de R$ 9, 8 bilhões.
O dinheiro para as obras de expansão do metrõ do Rio virá de parcerias público-privadas somadas a investimentos dos governos estadual, municipal e do BNDES (Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social).
Segundo o ministro das Cidades, Jader Filho, por enquanto estão garantidos os R$ 20 milhões da União para financiamento do projeto da Linha 3. O estado deve entrar com outros R$ 12 milhões, segundo Reis, para finalizar os três projetos.
A expectativa é que os primeiros processos de licitação e contratação comecem no início de 2026. Os primeiros trechos estão previstos para serem inaugurados em 2031 e o projeto completo deve ser concluído até o fim de 2032.
Atualmente, o metrô do Rio conta com 51 km de extensão em 41 estações e transporta cerca de 650 mil passageiros por dia.