A Fiat vai chamar de Argo X o seu mais novo hatch baseado no Grande Panda europeu. Esperado ainda para este ano, o modelo vai dividir espaço com o atual Argo, que deverá ser mantido apenas na versão Urban.
A informação sobre o nome do novo modelo foi divulgada pelo site Autos Segredos. Segundo a publicação, ele será vendido nas versões Drive e Audace, ambas com motor 1.0 Firefly aspirado, além das versões Audace Plus e Impetus, que deverão ser equipadas com o motor 1.0 turbo T200.
O Argo atual será mantido com as motorizações já oferecidas. As versões de entrada continuarão com o motor 1.0 Firefly aspirado, enquanto as mais completas seguirão equipadas com o 1.3 Firefly, também aspirado.
Argo dobrado na linha
A estratégia de manter carros de gerações diferentes em linha não é novidade no mercado brasileiro, nem mesmo para a Fiat. A marca italiana fez isso com o Palio e o Uno, que tiveram novas gerações vendidas simultaneamente aos modelos antigos.
Na prática, o Argo X deverá ser o hatch mais seguro do Brasil. A expectativa é que o modelo conte com seis airbags e uma série de tecnologias do pacote ADAS, como assistente de permanência em faixa, frenagem autônoma de emergência e sistema de reconhecimento de pedestres e ciclistas.
A principal diferença entre o Grande Panda e o Argo X estará no visual. O modelo nacional deverá adotar um desenho mais discreto, com menos elementos de design, mas ainda bastante original. A grade dianteira iluminada, por exemplo, deverá manter os pixels de LED, assim como as lanternas e as proporções da carroceria.
Diferente do europeu
Outros detalhes, como o desenho das rodas e a inscrição “PANDA” na parte inferior das portas, deverão ser alterados. Em dimensões, o modelo, construído sobre a plataforma Smart Car, terá as mesmas medidas do Grande Panda.
Serão 4 metros de comprimento, 1,73 metro de largura, 1,60 metro de altura e 2,54 metros de entre-eixos. O porta-malas deverá acomodar cerca de 315 litros.
O Fiat Argo X chegará ao mercado para disputar espaço com hatches compactos como o Volkswagen Polo, atual líder do segmento, e o Chevrolet Onix.
No primeiro semestre deste ano, a atual geração do Argo aparece na segunda colocação do ranking acumulado de emplacamentos, com 46 mil unidades vendidas.