A GWM deve abrir sua nova linha de produção no Espírito Santo com o Ora 5. Recém-lançado pela marca chinesa no Brasil, o SUV elétrico é o mais cotado para ser o primeiro modelo a sair das esteiras da fábrica de Aracruz.
Embora a GWM ainda não tenha definido qual será o primeiro carro fabricado na unidade, a expectativa é que o Ora 5 passe por um processo de nacionalização antes do início da produção. Outra projeção é a chegada de versões do crossover equipadas com motores a combustão.
GWM Ora 5 elétrico
No Brasil, o Ora 5 foi lançado recentemente apenas em opção 100% elétrica, mas em outros mercados tem variantes a combustão e até híbridas. O BEV, no caso, é equipado com motor dianteiro de 204 cv e 25,6 kgfm de torque, alimentado por uma bateria de 58,3 kWh, conjunto que garante autonomia de 349 km, segundo o ciclo do Inmetro.
Em dimensões, o Ora 5 mede 4,47 metros de comprimento, 1,83 metro de largura, 1,64 metro de altura e 2,72 metros de entre-eixos. O porta-malas tem capacidade para 362 litros.
A lista de equipamentos inclui quadro de instrumentos digital de 10,2 polegadas, central multimídia de 14,6 polegadas, câmera 540°, carregador de celular por indução e teto solar panorâmico.
Em segurança, o modelo oferece seis airbags e pacote ADAS 2+, com piloto automático adaptativo, assistente de permanência em faixa, monitor de ponto cego e de tráfego cruzado, frenagem autônoma de emergência, entre outros recursos.
Outros carros devem ser feitos no ES
O Ora 5 dividirá a linha de produção em Aracruz com outros modelos compactos da GWM. O Ora 3 ou um futuro substituto do hatch, mais competitivo, também pode ocupar espaço na fábrica do Espírito Santo, a segunda da marca chinesa no Brasil.
A GWM já produz modelos da linha Haval em Iracemápolis, no interior de São Paulo. Atualmente, a produção inclui os H6, H9 e a picape a diesel Poer P30. A capacidade instalada da unidade é de 50 mil veículos por ano.