A Peugeot apresentou a linha 2027 de 208 e 2008. A principal novidade dos compactos está no motor 1.0 turbo, que recebe nova calibração para se adequar aos limites de emissões que ficarão mais rígidos no começo de 2027.
Em contrapartida, a Peugeot reduziu os preços de todas as versões.
Versões e preços dos Peugeot 208 e 2008 2027
- Peugeot 208 Style 1.0 MT: R$ 93.990 (era R$ 106.990)
- Peugeot 208 Allure Turbo 200 AT: R$ 119.990 (era R$ 126.990)
- Peugeot 208 GT MHEV Turbo 200 AT: R$ 132.990 (era R$ 138.990)
- Peugeot 2008 Active Turbo 200 AT: R$ 134.990 (era R$ 153.990)
- Peugeot 2008 Allure Turbo 200 AT: R$ 149.990 (era R$ 168.990)
- Peugeot 2008 GT MHEV Turbo 200 AT: R$ 162.990 (era R$ 184.990)
Modelos perderam potência como o Fiat Pulse
A potência do motor caiu de 130/125 cv para 115 cv com etanol ou gasolina no tanque. O torque é de 20,4 kgfm, também independentemente do combustível escolhido.
Essa redução já aconteceu no Fiat Pulse e veio com o novo Jeep Avenger, ambos também equipados com o propulsor turbinado da linha T200. E isso não aconteceu por acaso.
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IPI Verde fez marcas reduzirem potência dos carros
Além da necessidade de atender a limites de emissões mais rígidos, a decisão também reposiciona os modelos da Stellantis em uma faixa de IPI (Imposto sobre Produtos Industrializados).
Pelas regras do IPI Verde, estabelecidas no âmbito do programa Mover, veículos com potência de até 85 kW, o equivalente a 115,6 cv, não recebem acréscimo sobre a alíquota-base de 6,3% pelo critério de potência. A alíquota final, no entanto, também considera a tecnologia de propulsão, a eficiência energética, a segurança e a reciclabilidade do veículo.
Poucas novidades nas versões
Os Peugeot 208 e 2008 2027 também têm outras novidades pontuais.
Há rodas de liga leve com novos desenhos em todas as versões. A paleta de cores ganhou a opção do branco Okénite no lugar do branco Nacré. Por fim, um novo emblema GT MHEV está na carroceria das versões híbridas.
O 208 está à venda nas opções Style 1.0 MT, Allure Turbo 200 CVT e GT MHEV Turbo 200 CVT. Na configuração de entrada, o hatch usa o motor 1.0 aspirado de três cilindros, que entrega até 75 cv e 10,7 kgfm com etanol.
A antiga configuração Active 1.0 Turbo, que atendia ao público PcD, foi descontinuada, já que a versão Allure ficou mais barata e agora custa menos de R$ 120 mil.
Já o 2008 segue em linha nas versões Active Turbo 200 CVT, Allure Turbo 200 CVT e GT MHEV Turbo 200 CVT.