O Renault Boreal já tem versão híbrida no mercado europeu. Promessa da marca para o Brasil, a configuração eletrificada faz parte do line-up do SUV médio da marca francesa lançado na Turquia.
Chamada de E-Tech no país, a versão é híbrida plena e tem conjunto mecânico com motor 1.8 aspirado.
Produzido pela Horse, joint venture da Renault e Geely, o motor a combustão atua como gerador, combinado com duas unidades elétricas. Esses dois motores são os responsáveis por mandar tração para as rodas e geram, de forma combinada, 160 cv e 27 kgfm.
Renault Boreal híbrido pleno
Embora a bateria do Boreal tenha apenas 1,4 kWh de capacidade, a versão E-Tech do Boreal permite que até 80% da condução na cidade seja feita no modo elétrico, que funciona até 110 km/h.
Segundo a Renault, o consumo da versão abastecida por gasolina fica na casa dos 20 km/l, conforme as normas europeias de medição.
A versão oferece sistema de modos de condução Eco, Comfort, Sport, Personalizado e o novo Smart Mode. Nessa opção, o carro se adapta automaticamente à condução do motorista e ao terreno.
Versão esperada no Brasil
Segundo a própria Renault, a princípio, a versão terá apenas tração dianteira. No fim do ano, porém, deve receber ainda uma opção com tração nas quatro rodas e 150 cv de potência combinada.
Nessa configuração, que deve ser a usada no Boreal brasileiro, o modelo terá um sistema híbrido leve de 48 volts, casando o motor quatro cilindros 1.3 turbo TCe com uma unidade elétrica. Esse motor fica posicionado na traseira e entrega, sozinho, 31 cv e 8,9 kgfm de torque ao SUV. A força combinada é de 150 cv.
O sistema eletrificado pode funcionar à parte do motor de combustão, tracionando as rodas traseiras em baixas velocidades nas primeiras marchas. A tecnologia é alimentada por uma bateria de íons de lítio com capacidade de 0,84 kWh, carregada por frenagens ou pelo motor 1.3.
Mesmo carro
A mecânica híbrida, por enquanto, é a única coisa diferente entre o Boreal turco e o brasileiro. O modelo europeu tem a mesma lista de equipamentos, as mesmas medidas e o mesmo visual. Muda apenas a calibração do sistema de suspensão.
Por lá, o Boreal é vendido com preços partindo de 2,3 milhões de liras turcas (cerca de R$ 251 mil, em conversão direta) nas versões a combustão com motor 1.3 TCe e pode chegar a 3,35 milhões de liras (R$ 370 mil em conversão).
A expectativa é que o mercado brasileiro tenha uma versão híbrida do Boreal ainda no primeiro semestre de 2027.