Montar um carro era um sonho de infância para mim. Essa era uma das minhas maiores vontades de criança, e olha que me imaginava fazendo isso com uma frequência bem grande. Mais até do que devia.
Assim, fica fácil entender porque aceitei de bate-pronto o convite para ajudar na montagem do carro número 1 milhão da Citroën fabricado no Brasil.
A fábrica de Porto Real (RJ) começou a fazer veículos da marca em 2001. Na verdade, desde dezembro de 2000, quando as primeiras unidades do Xsara Picasso deixaram a linha de produção.
Desde então, outros 10 modelos da marca francesa viraram brasileiros. Estão aí três gerações do C3 (incluindo a última, lançada em 2022), C3 Picasso, Aircross e C4 Cactus.
Um Basalt Shine seria o milionésimo carro feito no complexo originalmente erguido pela extinta PSA. A planta foi absorvida pela Stellantis após a fusão com a FCA e hoje fabrica três modelos. Além do Basalt, C3 e C3 Aircross são feitos lá.
Missão do dia seria montar um banco
Descobri no dia anterior que realizaria a montagem do banco do passageiro. Até uniforme idêntico ao dos funcionários da fábrica nós ganhamos.
Tão logo cheguei no meu posto de trabalho já fui recebido pelo Max, um dos chefes da área da montagem. Rapidamente ele me mostrou como funciona o robô que ergue o banco e ajuda o funcionário a colocá-lo dentro do veículo. Tudo isso apenas com três botões.
Apertá-los era fácil, difícil era posicionar o banco sem danificar a pintura da soleira nem o acabamento. Felizmente peguei o jeito e devo ter montado os bancos dianteiros de uns 10 carros antes do tal Citroën Basalt do milhão. E sem um arranhão na pintura.
Provavelmente foi por cortesia, mas fui elogiado pelo Max. “Está aprovado, hein?”. Preferi acreditar e, feliz da vida, agradeci com um sorriso.
Linha funciona como um relógio
Enquanto não chegava o próximo carro comecei a observar como funcionava a montagem na estação onde estava. Os bancos eram acomodados em uma estante com três fileiras nas quais cabiam três bancos, cada.
Os assentos eram desembarcados e posicionados na ordem correta. Junto com cada um deles vem um breve descritivo do veículo onde o banco deve ser montado. Dessa maneira o funcionário pode verificar se está realizando tudo corretamente.
Os bancos do C3 Aircross, que tem sete lugares, vinham identificados e amarrados cuidadosamente.
Chegou a hora
Eis que, de repente, o carro de número 1 milhão fabricado pela Citroën no Brasil apontou na linha cercado por fotógrafos e cinegrafistas.
Confesso que fiquei ansioso, mas tudo deu certo. Alguns botões depois, o banco estava onde deveria estar e o carro segue adiante para as etapas finais.
Poucos minutos depois nos encontramos novamente já no fim da linha de montagem, onde um batalhão de empregados aguardava o Basalt para uma foto comemorativa.
Fiz questão de ficar perto da porta direita, mais precisamente ao lado do banco do passageiro que eu mesmo montei. Antes de voltar, uma rápida passagem no vestiário para trocar de roupa e pé na estrada. Não sem antes guardar o “meu” uniforme com todo o carinho.
Afinal, para quem sonhava em montar um carro desde pequeno, esse dia foi para lá de especial.