A segunda metade de abril foi agitada, com novos carros e marcas chinesas por aqui, além de muita linha 2026 que pipoca no mercado. Neste ritmo, duas novidades chamam a atenção: Fiat Cronos e Chevrolet Captiva.
O sedã compacto deu uma atualizada no design. Aquele face lift para se manter atraente em um segmento onde é líder, mas cujas vendas diminuem um pouco de tempos em tempos.
Já o SUV retorna ao nosso mercado bastante mudado. O Chevrolet Captiva agora é elétrico e importado da China. Inclusive, o repórter multiplataforma da Automotive Business, Vitor Matsubara, viu de perto o carro no Salão de Xangai.
Eu detalho os dois modelos no novo episódio do Autorama Podcast. E falo sobre o que esperar dos carros em termos de preços, motores e posicionamento.
Queimou a largada
Por falar em SUV elétrico e chinês, a Leapmotor, que nem iniciou as operações no Brasil para valer, confirmou seu segundo veículo para cá.
Lá no episódio eu falo mais sobre o B10 que a marca pertencente à Stellantis vai vender no Brasil junto com o C10.
E tome linha 2026
Tem mais linha 2026 no Autorama. Os Hyundai HB20 e Creta já viraram o ano.
Mas no caso dos modelos da marca coreana, as mudanças ficam só nos equipamentos. E eu conto mais lá no podcast.
E tome sedã da Fiat
E se começamos falando de um sedã da Fiat, encerramos com outro sedã da marca italiana que deixou saudades.
No quadro Retrovisor, O jornalista André Deliberato relembra o Fiat Prêmio. O modelo derivado do Uno que mexeu no mercado nos anos 1980.
Para saber disso tudo é só clicar no player e se divertir.
Saudações automotivas
Fernando Miragaya é jornalista especializado em automóveis, editor de soluções de conteúdo da Automotive Business e apresenta o Autorama Podcast desde 2018.
*Este texto traz a opinião do autor e não reflete, necessariamente, o posicionamento editorial de Automotive Business