A Leapmotor, marca do grupo Stellantis, tem um hatch elétrico perfeito para brigar com rivais da BYD. Vendido no mercado asiático e em países da Europa, o compacto B05 tem bom espaço interno, motor potente e autonomia para rodar por mais de 400 km.
O conjunto mecânico do B05 tem motor traseiro com 218 cv de potência e 24,4 kgfm de torque, o que se traduz em um tempo de zero a 100 km/h de apenas 6,7 segundos.
A bateria instalada no modelo pode ter duas capacidades: 56,2 kWh, que garante 401 km de autonomia; ou 67,1 kWh, com até 482 km de alcance, sempre considerando o ciclo europeu de medição WLTP.
Recarga em 17 minutos
O carregamento do modelo é feito em corrente contínua (DC) com até 174 kW, garantindo uma recarga de 30% a 89% em apenas 17 minutos. Marca superior à da maioria dos concorrentes do mesmo segmento em nosso mercado.
Aliás, o hatch da Leapmotor também fica à frente de todos em potência. Só para fins de comparação, o BYD Dolphin, em sua versão mais potente, tem 204 cv, assim como o GAC Aion UT Elite. O Geely EX02 tem apenas 116 cv.
Em autonomia, o modelo deve ficar na média dos rivais, que também têm baterias com capacidade entre 40 e 60 kWh. Fica à frente, porém, na capacidade de recarga.
Maior que a média
No tamanho, o Leapmotor B05 tem 4,48 metros de comprimento, 1,88 metro de largura, 1,51 metro de altura e 2,73 metros de entre-eixos. Medidas na média do que é encontrado na categoria, mas ainda superiores, por exemplo, às do BYD Dolphin, que tem 2,70 metros de entre-eixos.
O porta-malas do compacto tem 345 litros de capacidade, superando o GAC Aion UT (340 litros), o Dolphin SE (250 litros) e o GWM Ora 03 (228 litros). A litragem, contudo, é a mesma do BYD Dolphin Plus e inferior à do Geely EX02.
Além disso, o modelo vendido lá fora tem uma lista de equipamentos bem servida, com central multimídia de 14,6 polegadas, quadro de instrumentos digital de 8,8 polegadas, acabamento refinado, teto panorâmico com cortina elétrica e chave presencial.
Há também sistemas avançados de assistência à condução de nível 2 e sete airbags, incluindo uma bolsa central entre os bancos dianteiros.
Em Portugal, o Leapmotor B05 é vendido em duas versões que se distinguem pela capacidade da bateria: Life tem 400 km de autonomia e custa 26 mil euros (cerca de R$ 153 mil), enquanto a Design tem 482 km e 30 mil euros (R$ 177 mil em conversão direta).
Se viesse para o Brasil dentro ou abaixo da faixa de preço, certamente o hatch elétrico brigaria forte pelo segmento. Atualmente, a Leapmotor vende apenas os SUVs médios C10 nas versões híbrida Reev e elétrica Bev, além do irmão maior do B05, o B10.