A GWM confirmou, durante o Salão de Xangai, a chegada de duas novas marcas ao Brasil.
A Wey desembarca no Brasil em agosto e a Poer será lançada no país ainda no segundo semestre de 2025.
Atualmente, a GWM vende no Brasil os carros das marcas Haval, Ora e Tank. Esta última, a propósito, pode ter novidades em breve. A empresa estuda lançar os SUVs 400 e 700 por aqui.
Wey 07 é um SUV híbrido com mais de 500 cv
O Wey 07 será o primeiro modelo da marca de luxo do grupo chinês. O carro já estava sendo testado nas estradas brasileiras há alguns meses.
Ele é um híbrido do tipo plug-in que usa motor 2.0 turbo a gasolina e dois motores elétricos. A potência combinada é de 517 cv e o torque chega aos 94 kgfm.
De acordo com a GWM, o 07 precisa de 4,9 segundos para acelerar de 0 a 100 km/h.
A bateria tem 44,5 kWh de capacidade. A fabricante promete uma autonomia – pelo ciclo chinês – acima dos 1.200 km.
SUV tem som com 23 alto-falantes e seis lugares
O Wey 07 tem uma lista de equipamentos de série bastante impressionante. Além do pacote de assistências à condução (ADAS), o SUV tem uma cabine com três telas e sistema de som da Dolby com 23 alto-falantes.
O interior tem três fileiras de bancos capazes de levar até seis pessoas na configuração 2+2+2.
Poer estreia com versões híbrida e diesel
A marca de picapes Poer é outra está confirmada para o país. A operação será iniciada no começo do segundo semestre de 2025.
Diego Fernandes, diretor operacional da GWM Brasil, disse que duas picapes serão vendidas inicialmente.
O modelo (ou modelos) em questão não foi revelado, mas haverá variações com motorização diesel e outra híbrida do tipo plug-in. Diego afirmou que as duas versões não necessariamente vão estrear neste ano.
“As picapes vão ter posicionamentos diferentes em atributos e benefícios. Nossa expectativa é atender aos mais diferentes consumidores, tanto aqueles que buscam picapes a diesel quanto os que buscam híbridos plug-in”.
Novo modelo da Poer não é “carro que quer ser picape”
André Leite, diretor de marketing e produto da GWM Brasil, disse que o projeto da picape terá mudanças para atender ao gosto do brasileiro. Algumas, aliás, até já foram realizadas.
“Fizemos um ajuste na suspensão traseira por conta do comportamento em algumas situações nas quais ela estava ‘pulando’ muito”, afirmou.
O executivo assegurou que a Poer vai agradar ao consumidor picapeiro, famoso por ser tradicionalista. E aproveitou para alfinetar a concorrente e conterrânea BYD – e a Shark.
“Nós estamos entregando uma picape para o mercado, e não um carro que quer ser uma picape”.
Ora 03 terá nova versão intermediária
A Ora também terá algumas novidades ainda neste ano. O hatch 03 passa por um reposicionamento de preços e ganhará uma nova versão.
“Ela será posicionada entre as versões de entrada (Skin) e topo de linha (GT)”, disse André.
Apesar das mudanças, a GWM garante que o 03 vai preservar a proposta mais sofisticada que o acompanha desde o lançamento. E, novamente, sobrou para a concorrente BYD.
“A gente não quer ser o carro do Uber”, concluiu André.