O setor de caminhões ainda tem esperança de dias melhores com o Move Brasil 2. Enquanto o balanço de abril mostra uma queda menor que nos meses anteriores, a indústria torce para colher bons frutos com a segunda fase do programa federal.
Os números da Anfavea – associação das montadoras – mostram que o segmento de pesados segue em queda. Em abril, 9,7 mil caminhões foram produzidos, 12,2% a menos que o mesmo mês de 2025 e 13,1% inferior a março. No quadrimestre, com 35,4 mil unidades, o recuo é de 17,2%
Move Brasil já fez o setor de caminhões reagir
Mesmo assim, a Anfavea enxerga uma reação do setor. Aos olhos da entidade, há uma curva ascendente que mostra a redução desses números negativos, que chegaram a -31,5% em meados do ano passado.
“O Move Brasil continua ajudando, mas ainda não foi capaz de reverter a queda nas vendas de caminhões. Essa segunda etapa vem em bom momento. Nossa expectativa é que o Move 2 venha zerar a diferença para os números de 2025”, aposta Igor Calvet, presidente da Anfavea.
Para o executivo, um bom indicador para essa gradual recuperação é a média mensal de vendas de caminhões. Em março e abril ela ficou em 8,8 mil unidades (sendo que abril teve dois dias úteis a menos), já bem mais próxima dos 9,3 mil caminhões dos primeiros meses de 2025. Vale lembrar que em janeiro e fevereiro deste ano, a média mensal no mercado de pesados foi de 6,4 mil e 6,7 mil, respectivamente.
O Move Brasil 2 promete R$ 21,2 bilhões em recursos para caminhões, ônibus e implementos rodoviários. “Os recursos duplicaram, com prazo de 120 meses. Esse programa vem em muito boa hora”, comemora Igor.
Setor de ônibus fica estagnado
O segmento de ônibus mostra números estáveis. Em abril foram 3.044 chassis fabricados, alta de 6% em relação a abril de 2025 e queda de 1% na comparação com março.
No primeiro quadrimestre do ano, já são 10.641 ônibus produzidos no Brasil. O número é quase 6% superior ao volume que deixou as linhas de montagem do país no janeiro-abril de 2025.