A GAC deve anunciar nesta semana a produção de carros no Brasil. A informação é do site “Auto Ranking”, alegando que a montagem dos veículos acontecerá na fábrica da HPE em Catalão (GO).
Segundo a página, o planejamento contempla a produção inicial “de um a dois modelos”. Além disso, o “Auto Ranking” afirma que o investimento de R$ 6 bilhões anunciado em 2024 pode ser ampliado, uma vez que a meta da GAC seria de produzir “100 mil carros no país em até cinco anos”.
Como a planta da HPE – que faz os Mitsubishi L200 e Eclipse Cross – está aquém da capacidade produtiva (que é justamente de 100 mil veículos), não seria tão difícil atingir esse volume em pouco tempo.
Esta não é a primeira vez que a GAC flerta com a produção de carros na planta da HPE. Em maio de 2025, logo após a chegada da marca por aqui, os chineses sugeriram que haviam firmado um acordo com a HPE para fabricar veículos em Goiás. Na ocasião, HPE e a própria GAC negaram a possibilidade.
Agora, porém, a história pode ser diferente. Por isso, Automotive Business lista quais seriam os modelos candidatos à produção no Brasil.
GS3
Não é segredo para ninguém que o GS3 desponta como forte candidato à nacionalização. Até porque o SUV compacto será apresentado oficialmente na próxima quarta-feira, 18. Então, nada melhor do que “casar” a estreia com a confirmação da produção no país.
O GS3 será o primeiro modelo da GAC com motor puramente a combustão. No caso, um 1.5 turbo que futuramente terá tecnologia flex e eletrificação. O SUV seria o primeiro de muitos carros da GAC feitos no Brasil – a maioria deles, inclusive, híbridos e elétricos.
Aliás, o GS3 já está em pré-venda no Mercado Livre mediante sinal de R$ 4 mil.
Aion UT
O Aion UT é um hatch elétrico com estreia prevista ainda para 2026. Chegará por aqui como rival de BYD Dolphin e Geely EX2. Na China, ele tem um motor elétrico de ímã permanente com 100 kW (134 cv) e uma bateria de fosfato de ferro-lítio de 44 kWh. A autonomia é de até 420 quilômetros pelo ciclo CLTC.
O design de linhas arredondadas remete aos seus futuros concorrentes (e conterrâneos). Por dentro, há uma tela de 8,8 polegadas como quadro de instrumentos e uma tela maior para a central multimídia.
GS4
O GS4 é o único carro híbrido pleno da GAC vendido no Brasil. É um SUV com 4,68 metros de comprimento, 1,90 metro de largura, 1,66 metro de altura e bons 2,75 metros de distância entre os eixos.
O modelo combina motor 2.0 aspirado de ciclo Atkinson com 140 cv e 18,3 kgfm a um motor elétrico de 182 cv e 30,6 kgfm. A potência combinada é de 235 cv.
O SUV tem tração dianteira e bateria de 2,1 kWh alimentada pelo motor a combustão ou regeneração. De acordo com médias aferidas pelo Inmetro, o GS4 faz 14,1 km/l na cidade e 11,8 km/l na estrada.