A BYD reforçou a previsão de lançamento da picape intermediária Mako ainda para 2026. Já antecipada pela marca durante a última Agrishow, a informação foi confirmada pelo diretor de produto da BYD, Alexandre Aquino, durante o Energy Summit, evento dedicado à mobilidade elétrica realizado no Rio de Janeiro (RJ).
Futura rival da Fiat Toro, Chevrolet Montana e até mesmo de algumas picapes compactas, a picape terá mecânica híbrida derivada do SUV Song Pro.
Com isso, o conjunto deve ser formado pelo motor 1.5 a combustão associado a um motor elétrico e uma bateria de 26,3 kWh. A expectativa é de potência na casa dos 239 cv e torque superior a 40 kgfm.
Há também a possibilidade de versões mais em conta, com potência menor e tração dianteira. Além dessa opção de entrada, uma variante 4×4 com mais de 300 cv pode ser considerada pela BYD.
A autonomia da picape híbrida plug-in deve chegar a cerca de 99 km em modo totalmente elétrico.
BYD Mako camuflada
O visual da BYD Mako ainda é um mistério, mas suas linhas principais ficaram à mostra na unidade apresentada na Agrishow, mesmo camuflada.
O modelo totalmente envelopado escondia parte do desenho definitivo, mas as proporções devem ser mantidas na versão de produção.
A Mako tem capô abaulado, faróis angulosos e estreitos, assim como outros modelos da BYD. Além disso, o para-choque é robusto e conta com nichos horizontais nas extremidades.
A traseira é mais elevada, com a caçamba alta. As lanternas têm desenho vertical nas extremidades e são conectadas por uma barra que pode ou não ser iluminada.
A expectativa é que a picape tenha preço na casa dos R$ 200 mil, podendo custar menos nas versões de entrada.
BYD Dolphin híbrido
Ainda durante o E-Days, o diretor da BYD Brasil também falou sobre a possibilidade de o país receber uma versão híbrida do hatch Dolphin.
Segundo o executivo, a marca quer que cada um de seus lançamentos represente a entrada em um novo segmento.
O mercado de compactos híbridos ainda não tem nenhum representante da BYD. Em seu lançamento mais recente, a marca preencheu uma lacuna de mercado com o SUV compacto Atto 2, modelo eletrificado que chega para disputar espaço em um dos segmentos mais concorridos do país.
O BYD Dolphin G DM-i foi lançado no mercado europeu no fim do mês passado. Por lá, o modelo usa um conjunto mecânico capaz de rodar por até 1.000 km somando a autonomia do tanque de combustível e do sistema eletrificado.
A versão é ligeiramente maior que o nosso Dolphin. O modelo tem 4,16 metros de comprimento (4 cm a mais) e 1,82 metro de largura (5 cm a mais).